本帖最后由 大尾巴鹰 于 2014-1-5 05:23 编辑
据报道，中国的餐饮业已经下降了百分之四十，奢饰品下降了百分之三十，这是反腐倡廉的政绩。
不错，公款消费令国民憎恶，但这恰好说明老百姓并不富裕，否则当官的不吃喝饭馆就黄了？
当官的不消费奢侈品就要关张？
可以想见，那些硕鼠是怎么祸国殃民的。
沿海地区海鲜养殖的人也头疼了，那么多的鲍鱼大虾卖不出去，它们可等不到再有什么举措来振兴餐饮业，因为鲍鱼和虾活不了那么长的时间，他们只好自认倒霉，你还不能说。
这就跟北京实行摇号购车似地，很多汽车经销商陷入困境，但是这是为了解决交通拥堵和空气污染的问题，你有意见只好厕所提去了。
那么说，养海鲜的没人让你养啊？你自己乐意养的，你挣钱的时候告诉谁了？
买汽车的也是一样，国家的一个政策就能让几家欢乐几家愁。
海鲜产品走红是因为什么？是因为公款吃喝。
交通拥堵和空气污染又是因为什么？是因为我们无限制的大量生产汽车，并且一度为成为世界上第一汽车生产大国和销售大国而自豪，是因为GDP。
谁应该负责任呢？
这个问题的后果是什么呢？
养海鲜的很可能就缩小甚至放弃养殖，有教训在前边，猪肉降价的时候，很多养猪的就撂挑子不干了，造成猪肉价格大涨。如果海鲜也是那样的话，海鲜的价格就会涨起来，好容易当官的不吃了，海鲜多了价格便宜轮到老百姓吃了，结果还是吃不起。
摇号购车也是一样，有些老百姓好容易攒够了钱却赶上摇号。想买车的摇不上号，已经有了车的摇上号了怎么办，倒卖出去。
怎么倒卖？卖给汽车经销商，当然名字不能改。经销商跟购车人以及卖号的人签订一个合同。购车人使用的车的户名是卖号的人，卖号的人应该承认这个车不是他的。卖号的人呢，每个月或者一次性从购车使用的人手里拿钱（大概平均是一个月四百）。
于是，政府又得出面打击，因为这样做有很多潜在的隐患。
第一，车主的名字不改，单纯就经销商的合同没有法律效益，这车是谁的只能看户名。也就是说，购车人花了钱结果是给别人买了一辆车。一但发生纠纷这官司就打不赢。
第二，一但出现交通事故，责任不好划定。
当然还有一条，车主和真实所有人不符合，万一有人图谋不轨对维稳也不利。
近在咫尺的天津也要限购车辆，他们采取了上海的拍卖车牌和北京的摇号两种做法并行的办法。
拍卖车牌实际上是变相涨价，不过车牌的收入归了政府而已，不管是归谁对老百姓是一样的。
摇号的结果就是你买不到车，因为今年限购量还要缩减。
所以，天津的这个做法更孙子，你想买车摇不到号对吗？那好，多花钱吧。你没钱是吗？那你就等着吧！
上海牌照的拍卖价是四万，后来据说又涨了很多。
即使就是这个价格，它是一辆夏利车的价钱，也就是说，假如你要买一辆夏利牌汽车，你要花两辆车的钱，或者是花了一辆捷达车的钱买了一个夏利。花了一头猪的钱买了一只鸡。
政府既得到了治理交通和污染的政绩，还有银子进账，两头占便宜。
老百姓永远是牺牲者，北京人有句俗话叫，捆着发麻，吊着发木。
说起治理空气污染的话就更搞笑，天气好的时候电视里就说治理见到了成效，天气不好的时候就说任重道远。
所以如果说今天是治理天气就是晴天，今天是雾霾就是任重道远的天气？
不过有一利就有一弊，雾霾虽然是越治理越厉害，卖口罩和做口罩的却发了财，现在你到市场上看看，一个口罩二十多块这还不算那些专门为“防止雾霾”设计的专用口罩。一个口罩比裤子都贵。
口罩不戴雾霾能够危害健康，裤子不穿不能出门，如果你只有二十多块钱，你选择哪样？
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发表于 2014-1-5 05:06
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千斤顶
发表于 2014-1-5 18:19
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